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ミラトコットとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとラッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラッシュ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 48万円155万円
ラッシュの相場表を見る
674 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正ナビ・フルセグTV Bluetooth 全方位モニター ドライブレコーダー D&Nシートヒーター オートライト LEDヘッドライト SA3 シートカバー イモビライザー 横滑り防止 マット バイザー

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッドライト ドラレコ Bluetooth再生 フルセグ オートハイビーム オートエアコン 電動格納ミラー CD/DVD再生

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII レンタカーUP/ナビ/ドラレコ/ETC/パノラマ/プッシュスタート/シートヒーター/カーマット/LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 保証あり・7インチナビ・ワンセグTV・ETC・Bluetooth・CD・DVD・AM/FMラジオ・全方位カメラ・オートエアコン・プッシュスタート・電動格納ミラー・LEDヘッドライト・1オーナー・スペアキーあり

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/ETC/ドラレコ/Bluetooth接続

    本体価格
    86.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙車 フルセグナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビTV CD/DVD Bカメラ Bluetooth ETC 1年保証

    本体価格
    72.9万円

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    63万円

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    69.8万円

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    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ スマートキー 走行39900キロ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 新品タイヤ交換付き/スマートキー/ETC/

    本体価格
    72万円

関東
124
88.8万円
関西
75
88.1万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.7万円
九州
99
86.3万円
東北
54
95.7万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
78
92.2万円
四国
29
86.4万円
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
86.2万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ミラトコットとラッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  ラッシュ
107.5万円145.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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