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ミラトコットとカローラバンを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとカローラバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラバン
VS
34.8万円152万円
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中古車相場 85万円166万円
カローラバンの相場表を見る
674 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 禁煙車 スマートアシスト 純正SDナビ パノラマモニター LEDオートライト シートヒーター ソナーセンサー オートマチックハイビーム 純正ホイールキャップ アイドリングストップ ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    119.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 純オーディオ 衝突軽減ブレーキ Bソナー

    本体価格
    94.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII バックカメラ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    83.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外7インチナビ 全方位カメラ ETC 前席シートヒーター コーナーセンサー レーダーブレーキ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII /禁煙/Bluetooth/LED/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/オートマチックハイビーム

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 前後ソナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    105.1万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ CD DVD USB接続 全周囲カメラ アイドリングストップ キーレス スマートキー ETC コーナーセンサー シートヒーター 電動格納ミラー HID オートライト

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 車種違いアルミホイール

    本体価格
    101.2万円

ピックアップ中古車
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  • トヨタ カローラバン L-KE72V 

    本体価格
    154万円

関東
125
88.6万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
154万円
北海道
1
128万円
九州
2
125.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラトコットとカローラバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  カローラバン
107.5万円145.2万円 新車時価格 83.7万円156.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1435  他
658 排気量(cc) 1295~2184
52 最高出力(馬力) 73~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 11.8~17.8km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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