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ミラトコットとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  GR86
VS
32.8万円157.3万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 220万円759万円
GR86の相場表を見る
598 中古車掲載台数 595
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    78.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 評価書付中古車

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD 4WD シートヒーター アイドリングスト

    本体価格
    112.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII パノラマ7インチナビ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 4WD LEDライト BTオーディオ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグTV・BT

    本体価格
    100.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 車高調 パノラミックビューモニター

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII LEDヘッドランプ 運転席・助手席シート

    本体価格
    93.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII SDナビ 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    80.5万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ TEIN車庫調 シートヒーター パドルシフト

    本体価格
    303.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター リアフォグ スマートキー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 9インチナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ 6M/T ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED フルセグ BT クルコン Bカメラ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 GR86 SZ 前後ドラレコ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6速MT/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    296.9万円

関東
105
94.5万円
関西
52
96.7万円
東海
117
90.5万円
北海道
61
113.2万円
九州
77
96.5万円
東北
39
97.6万円
北陸・甲信越
47
98.5万円
中国
66
103.1万円
四国
34
89.5万円
地域別台数
関東
213
335.3万円
関西
88
318.3万円
東海
132
338.3万円
北海道
9
362.4万円
九州
60
335.3万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
40
341.8万円
四国
17
327.4万円

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ミラトコットとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   トヨタ  GR86
107.5万円145.2万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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