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T-Rocとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとミラトコットの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラトコット
VS
158万円648万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 32.3万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
719 中古車掲載台数 680
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ディーラー保証付 純正ドラレコ前後付き 純正ナビ クリーンディーゼル デジタルメーター LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル IQライト トラベルアシスト レザー

    本体価格
    274万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ CPO認定中古車 元当社試乗車 純正ナビ デジメ ACC トラベルアシスト リヤカメラ 障害物センサ パワーテールゲート スマートフォン非接触充電 歩行者検知ブレーキ  IQライト DCC19インチアルミ

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD BlackStyle 19インチアルミ(Misanoブラック) アダプティブシャシーコントロールDCC 4輪駆動 当店試乗車です

    本体価格
    449万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証付き ディーゼル車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ トラベルアシスト(運転支援システム) ナビ Apple Car Play/Bluetooth レーンチェンジアシスト 駐車アシスト マトリクスLEDライト 電動バックゲート 液晶式メーター スマートフォンワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    289万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 革シート IQライト トラベルアシスト ACC デジタルメーター App-Connect 後方死角検知機能 障害物センサー バックカメラ ワイヤレスチャージ シートヒーター 電動リヤゲート 新車保証継承

    本体価格
    316万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

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    66万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    79.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートアシスト3/デザインフィルムトップ/ナビ/Bluetooth/パノラマモニター/衝突回避支援ブレーキ/コーナーセンサー/オートハイビーム/LEDオートライト/前席シートヒーター/試乗OK

    本体価格
    50.9万円

関東
259
326.8万円
関西
106
325.8万円
東海
140
334万円
北海道
18
307.8万円
九州
70
290.5万円
東北
28
349.8万円
北陸・甲信越
50
305.1万円
中国
33
304.4万円
四国
15
293.3万円
地域別台数
関東
127
88.8万円
関西
76
88万円
東海
103
85.4万円
北海道
45
104.6万円
九州
99
86.2万円
東北
55
95.9万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.5万円
四国
29
86万円

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T-Rocとミラトコットのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ダイハツ  ミラトコット
355万円724.9万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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