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ルーミーとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
38万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 150.2万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
4575 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 登録済未使用車 バックカメラ クルーズC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG ナビ Rカメラ

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 車検 2年 バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ ワンセグ Bカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー ナビ Bカメラ 川崎市高津

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期型 純正メモリーナビTV 両側自動ドア

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.1万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    150.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL スマートアシスト 8インチナビ TV BC

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 積載量750kg・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 4WD  GLグレード 寒冷地仕様 AT車 700kg積載 後列左右スライドドア

    本体価格
    応談

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

関東
1212
145万円
関西
667
148.8万円
東海
655
142.9万円
北海道
254
154.9万円
九州
514
145.9万円
東北
460
155万円
北陸・甲信越
318
149.4万円
中国
334
144.1万円
四国
161
158.7万円
地域別台数
関東
18
220万円
関西
1
210万円
東海
1
268万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
2
203万円
北陸・甲信越
2
259.5万円
中国
1
152.8万円
四国
0
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グランマックスカーゴの中古車を探す

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ルーミーとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ダイハツ  グランマックスカーゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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