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グランドチェロキーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 173万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
411 中古車掲載台数 111
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 黒革シート WK型最終モデル

    本体価格
    398.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承・弊社試乗車・認定中古車

    本体価格
    635.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッドLX 4WD ワンオーナー 左ハンドル 禁煙レザーシート

    本体価格
    218万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ナビ TV 全周囲カメラ

    本体価格
    699.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 新品革調カバー SDナビTVBluetooth 整備付

    本体価格
    126万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 絶版車 認定中古 黒革 CarPlay ACC BSM

    本体価格
    540.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    150万円

  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD AppleCarPlay ACC ベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    380.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正メモリナビ フルセグ エアサス 黒革

    本体価格
    388.6万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ACC キーフリー 両Pスライド LED

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 インパネシフト プッシュスタートスイッチ

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 純正9インチディスプレイオーデイオTV付 両側電動スライドドア スマートキー

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    198万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 スマートキー

    本体価格
    189.2万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側PSD・スマートキー・クルコン/0758緑

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 ワンオーナー スマアシ メモリーナビ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車横滑防止機能キーフリー

    本体価格
    222.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    235.6万円

関東
179
390.1万円
関西
43
435万円
東海
80
387.4万円
北海道
23
351.1万円
九州
24
441.4万円
東北
11
375.1万円
北陸・甲信越
26
475万円
中国
16
630.4万円
四国
9
335.1万円
地域別台数
関東
24
206.9万円
関西
21
206.8万円
東海
17
199.8万円
北海道
2
222.6万円
九州
18
200.4万円
東北
14
215.1万円
北陸・甲信越
4
203.1万円
中国
6
209.6万円
四国
5
191.4万円

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ジープ  グランドチェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
785万円1227万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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