| ダイハツ e-アトレー | フォルクスワーゲン ゴルフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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382万円
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中古車相場 |
23万円～788.8万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 935台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダイハツ e-アトレー | フォルクスワーゲン ゴルフ | |
|---|---|---|
| 346.5万円 | 新車時価格 | 291.6万円～792.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1890 | 全長x全幅x全高(mm) | 4295×1790×1475 他 |
| --- | 排気量(cc) | 999～1984 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 110～333 |
| MR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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初の量産BEV「e-アトレー」発売 ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV（BEV）「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H（Vehicle to Home）機能も標準装備され、利便性が向上している。（2026.2） |
解説 |
48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた 「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。（2021.6） |
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