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ハスラーと12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   DMC  12
VS
1万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 1430万円
12の相場表を見る
11206 中古車掲載台数 1
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 4WD ナビ テレビ DVD再生 Bluetoothオーディオ レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー/プッシュスタート オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー レーンキープ オートエアコン LEDヘッドライト シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD HYBRID X フルタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート 運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド スズキセーフティサポート 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター LEDオートライト/フォグランプ 純正15インチアルミ ルーフレール プッシュスタート スマートキー 革巻きハンドル

    本体価格
    179.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 修復歴無し 8インチメモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター デュアルカメラブレーキ 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 禁煙車 ターボ 衝突軽減 横滑り ダブルエアバッグ シートヒーター ドアミラーヒーター 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位カメラ付きナビ バックカメラ オートライト Bluetooth 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    190.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X LEDライト・前席シートヒーター

    本体価格
    157.4万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 禁煙車 保証付き 修復歴無 ETC シートH ナビTV BT HIDオートライト フォグ レーダーBS 衝突被害軽減B ESC Pスタート Aストップ オートエアコン スマートキー 純正15AW ウィンカー付電格ミラー シートリフター

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

関東
2405
126.4万円
関西
1381
125.9万円
東海
1594
129.4万円
北海道
805
140.5万円
九州
1726
121.1万円
東北
1102
135.2万円
北陸・甲信越
866
124.6万円
中国
868
127.7万円
四国
459
123.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
1430万円
四国
0
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ハスラーと12のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   DMC  12
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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