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クラウンと12を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   DMC  12
VS
410円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 1430万円1500万円
12の相場表を見る
1510 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four Cパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 雹被害車/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS TSS BSM  衝突軽減 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    391.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/メモリー機能付パワーシート/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ 黒革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター 純正18インチアルミ パドルシフト カラーヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ワンオーナー KUHL RACINGエアロ・マフラー BLITZ車高調 社外20アルミ/ デジタルインナーミラー/社外セキュリティ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 禁煙車/1オーナー/モデリスタエアロ/黒革/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/HUD/後席リクライニング/SDマルチナビ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス TRDエアロ(フロント)  モデリスタエアロ(サイド/リア) サンルーフ パノラミックビューモニター ブラウン革内装 ハーフレザー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 禁煙/サンルーフ/パノラミックビュー/黒革/点検記録簿4枚/パーキングアシスト/エアシート/シートヒーター/HUD/BSM/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/SDマルチナビ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • DMC 12 デロリアン 

    本体価格
    1430万円

  • DMC 12 デロリアン 5速マニュアル車/タイプ3/エアコン/パワーウィンドウ/電動格納ミラー/ステンレス&FRPボディ/ETC/車検令和9年7月

    本体価格
    1500万円

関東
504
349.9万円
関西
255
373.4万円
東海
206
343.1万円
北海道
86
342.3万円
九州
186
364.9万円
東北
86
358.2万円
北陸・甲信越
64
334.9万円
中国
90
353.8万円
四国
33
363.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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クラウンと12のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   DMC  12
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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