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デミオとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   デトマソ  パンテーラ
VS
9.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 6
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ OP:セーフティパッケージ/OP:CD・DVD・地デジ/マツダコネクトナビ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/バックカメラ/LEDヘッドライト/パドルシフト/ETC/

    本体価格
    53.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビテレビBluetooth対応ETCドラレコ前後

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/Bカメラ/ABS/電格ミラー

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) 純正SDナビ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 修復歴なし ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートエアコン アイドリングストップ 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード バックカメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    124万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティPKG ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD ドラレコ LEDライト Sキー ETC ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート ハイビームコントロールシステム 車線一脱警報 クルコン 禁煙車

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    55.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

関東
361
63.4万円
関西
173
68.9万円
東海
177
70.6万円
北海道
68
71.5万円
九州
119
69万円
東北
125
72.6万円
北陸・甲信越
90
71.2万円
中国
135
75.4万円
四国
39
69.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとパンテーラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   デトマソ  パンテーラ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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