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アウトランダーとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   デトマソ  パンテーラ
VS
25万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
522 中古車掲載台数 6
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 寒冷地仕様・BOSEサウンド・本州仕入・全周囲・純正9型ナビ・パワーゲート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ルーフレール・障害物センサー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット デジタルインナーミラー メモリーパワーシート 前中席シートヒーター 7人乗り 電動リアゲート 電動パーキング パドルシフト

    本体価格
    394.2万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G プラスパッケージ 4WD 純正メモリーナビ マルチアラウンドモニター ETC 7人乗り レーダークルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD スポーティPKG 純正9インチナビ マルチアラウンドモニター マイパイロット 電動ハーフレザー シート&ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ フルセグ ETC ワイヤレス充電 パドルシフト AC1500W

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP 電動パノラマサンルーフ スマホ連携9インチナビ フルセグ 全方位カメラ 本革シート シートヒーター パワーシート リフレッシュ機能 誤発進抑制 車両検知警報システム 純正20インチAW

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    395.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート

    本体価格
    384.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 新車保証継承 ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビュー フルセグ 前後ドラレコ ETC HUD BSM ACC 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD メモリーナビ レーダークルーズ 衝突被害軽減 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    181.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動サンルーフ レザーシート S-AWC

    本体価格
    279.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
188
423.9万円
関西
77
413.4万円
東海
83
379.5万円
北海道
36
324.4万円
九州
44
383.6万円
東北
32
384.7万円
北陸・甲信越
43
386.7万円
中国
7
311.1万円
四国
12
393.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとパンテーラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   デトマソ  パンテーラ
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) ---
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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