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eKスペースとパンテーラを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとパンテーラの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   デトマソ  パンテーラ
VS
13万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 1790万円
パンテーラの相場表を見る
1152 中古車掲載台数 6
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 全方位モニター ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKスペース 660 G ディスプレイオーディオ Bカメラ ヒートヒーター 社外AW

    本体価格
    135万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビ TV

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アイドリングストップ ドライブレコーダー プッシュスタート キーフリー パワースライドドア ライトレベライザー シートヒーター

    本体価格
    96.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T ターボ 修復歴無し 両側パワースライドドア ワイドナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ シートヒーター 後席ロールシェード オートエアコン 後席サーキュレーター

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD /北海道/ガリバー東雁来店

    本体価格
    166.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 両側スライドドア バックカメラ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター ベンチシート キーレス アクセル踏み間違い防止装置 寒冷地仕様車 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ・フルセグ・バックカメラ・両側電動

    本体価格
    50万円

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  • デトマソ パンテーラ L 

    本体価格
    1790万円

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    応談

  • デトマソ パンテーラ 1972年式 

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    応談

  • デトマソ パンテーラ GT4仕様 エンジンOH済み

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS仕様 ステンタコ足 マフラー

    本体価格
    応談

  • デトマソ パンテーラ GTS 

    本体価格
    応談

関東
225
80.5万円
関西
120
81.5万円
東海
167
95.1万円
北海道
79
81.7万円
九州
206
75.7万円
東北
105
94.4万円
北陸・甲信越
112
96.8万円
中国
101
88.9万円
四国
37
92.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
4
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1790万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとパンテーラのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   デトマソ  パンテーラ
174.9万円194.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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