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ハイゼットカーゴとダコタを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとダコタの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダッジ  ダコタ
VS
10.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 100万円141万円
ダコタの相場表を見る
3193 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 両側スライドドア オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー オートマチックハイビーム アイドリングストップ サポカー レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ドアバイザー

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 4速オートマ バックカメラ Bluetooth 障害物センサー ドアバイザー オートハイビーム レーンアシスト 取り扱い説明書 メンテナンスノート 事業用登録可

    本体価格
    62.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 軽バン 禁煙 前後ソナー 安全ボディ キーレスキー パワーウインドウ エコアイドル ハイビームアシスト マニュアルエアコン オートライト 両席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660デラックス  4WD 禁煙車 100V電源

    本体価格
    87.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ チョイcan 走行11349Km ベットキット テーブル 収納棚 網戸 100Vコンセント・DCソケット・USB充電ポート 外部電源 ルーフラック フルセグナビ デジタルミラー リアラダー ルーフラック

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 5MT  4WD クラッチ キット新品交換済み

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ディスプレイオーディオ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.1万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ ダコタ ダッジ ダコタ シングルキャブ エアコンクーラー・パワステ・パワーウィンドウ・メモリーナビ付き・ピックアップトラック

    本体価格
    125万円

  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダコタ LEDヘッドライト・切替式4WD・ETC・950登録 LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・社外ナビ・Bluetoothオーディオ・切替式4WD・ETC・950登録

    本体価格
    141万円

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    100万円

関東
929
88.8万円
関西
436
83.4万円
東海
355
89.8万円
北海道
142
93万円
九州
563
80.6万円
東北
255
87.2万円
北陸・甲信越
188
95.7万円
中国
179
79万円
四国
146
87.4万円
地域別台数
関東
3
120.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダコタの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとダコタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ダッジ  ダコタ
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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