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オデッセイとダコタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 90.8万円118万円
ダコタの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ TV ETC Bカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 M 5.5万キロ ディーラー下取り

    本体価格
    49万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ/11.6型フリップ地デジ全周囲カメラ黒本革電動暖シート前後ドラレコHONDAセンシング両側電動/RゲートOPグリル純正18AW

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 両側電動ドア 後席モニター バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗り CTBA メーカーナビ 地デジ マルチビューカメラ Bluetooth HDMI 後席モニター 両側パワースライド クルコン ETC オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ・全方位カメラ・純正前後ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・Honda SENSING・衝突軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・後方誤発進抑制機能/歩行者

    本体価格
    366.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート HDDナビスペシャルエディション HDDナビ(DVD再生可) バックカメラ キーレス オートエアコン ディスチャージドヘッドライト 純正アルミ ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ユーザー様直接仕入れ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ 純正18インチAW 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート クルコン BSM スマートキー ETC

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 エンジンスターター HDDナビ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正9インチナビ/全方位モニター/両側電動パワスラ/ドラレコ/ETC/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/社外レーダー探知機

    本体価格
    194.8万円

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  • ダッジ ダコタ SLT 買取仕入 4WD オートチェック有 3人乗

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    応談

  • ダッジ ダコタ  

    本体価格
    90.8万円

  • ダッジ ダコタ SXT クルーキャブ 

    本体価格
    118万円

関東
670
209.1万円
関西
275
202.4万円
東海
284
255.3万円
北海道
62
138.1万円
九州
189
189.3万円
東北
147
181.1万円
北陸・甲信越
116
232.5万円
中国
77
242.9万円
四国
49
205.9万円
地域別台数
関東
2
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90.8万円
四国
0
---

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オデッセイとダコタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ダッジ  ダコタ
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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