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フリードスパイクハイブリッドとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダッジ  チャージャー
VS
23.6万円130万円
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中古車相場 30万円1640万円
チャージャーの相場表を見る
246 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 メモリーナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    85.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正AW 社外ナビ 両側電動 PS PW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検 2年/関東入/禁煙/両Pスラ/Bluetooth/

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左電動 純正ナビ 後カメラ HID 禁煙

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 無限グリル 両側パワースライド

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・TV・Bカメラ・両側電動スライド

    本体価格
    61.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ リアカメラ ETC 純正アルミ 両

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV/Bカメラ/両自動/Hレザ/HID

    本体価格
    59.1万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    233万円

  • ダッジ チャージャー ジェイルブレイクレッドアイ807馬力 ラストコール ハーマンオーディオ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SXT社外ナビ テレビ付き 走行証明付き

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャージャー SE HIDヘットライト

    本体価格
    30万円

  • ダッジ チャージャー 3.5SXT LEXANI エクスアートマフラー 

    本体価格
    128万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 HEMI オートチェック有 純正黒革シート

    本体価格
    803.8万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様 ETC ワンオフマフラー

    本体価格
    225万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 Super Bee オートチェック有 

    本体価格
    460万円

  • ダッジ チャージャー SRT8 ディーラー車両 6.1L V8 HEMI サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1640万円

関東
100
62.3万円
関西
38
56.3万円
東海
19
62万円
北海道
7
48.4万円
九州
27
62.8万円
東北
35
54.3万円
北陸・甲信越
16
58.5万円
中国
2
63.9万円
四国
2
58.7万円
地域別台数
関東
31
342.7万円
関西
11
171.2万円
東海
22
514.8万円
北海道
1
528万円
九州
4
325.8万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
2
71.5万円
中国
2
245万円
四国
0
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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   ダッジ  チャージャー
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3600~6400
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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