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チャレンジャーとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   アストンマーティン  DB11
VS
200万円~2158万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 955万円~1900万円
DB11の相場表を見る
103台 中古車掲載台数 38台
  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート 22AW ローダウン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    368万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス ハーマンカードンオーディオ ダウンサス

    本体価格
    783万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T エッジカスタムエアロ・マフラー・RUSH車高調・E/G重整備済み・ファントムグリル・第三者機関鑑定済み・ナビ・ETC・バックモニター・社外エアクリ・MEISTER19インチアルミ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク サンルーフ ラグナレザー Harman/Kardon テクノロジーGRP ドライバーコンビニエンスGRP CL鍛造20AW CL2WAYエアサス 807HP マット黒ラッピング 元色ピッチB

    本体価格
    2158万円

  • ダッジ チャレンジャー R/Tプラス50thアニバーサリーエディション harman/kardonサウンド カープレイ バックカメラ ETC アルカンターラ&ナッパレザーシート ブレンボキャリパー 20アルミ MOPARボンネットピン

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 ハーフレザー サンルーフ ブレンボブレーキ アルパインサウンドシステム ベンチレーション アップルカープレイ バックカメラ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 純正20AW

    本体価格
    848万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー 2019y/エアサス公認/4本出しマフラー

    本体価格
    728万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ プラスパッケージ ドライバーコンビニエンスグループ

    本体価格
    1015万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T HEMIエンジン/純正ホイール/純正マフラー有/56245ml

    本体価格
    315.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    368.7万円

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  • アストンマーティン DB11 V8 1オーナー ホワイトストーン レッドレザーシート シートヒーター&ベンチレーション サテンチョップドカーボンインテリアパネル 20インチAW ヒーテッドステアリング レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1548万円

関東
39台
697.1万円
関西
19台
737.9万円
東海
24台
893.6万円
北海道
5台
580.4万円
九州
6台
549.8万円
東北
1台
935万円
北陸・甲信越
2台
453.9万円
中国
5台
914.8万円
四国
2台
428万円
地域別台数
関東
23台
1278.4万円
関西
4台
1526万円
東海
6台
1328万円
北海道
0台
---
九州
5台
1124.8万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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チャレンジャーとDB11のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   アストンマーティン  DB11
--- 新車時価格 2278.1万円~3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
3500~6400 排気量(cc) 3982~5204
--- 最高出力(馬力) 503~630
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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