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チャレンジャーとYRVを比較! - みんなの比較車種

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チャレンジャーとYRVの中古車情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ダイハツ  YRV
VS
200万円2100万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 35万円43万円
YRVの相場表を見る
146 中古車掲載台数 3
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ハーマンカードン

    本体価格
    1848万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ラストコール 6速マニュアル ワイドボディー ヘルキャット ジェイルブレイク カーボン調ストライプ テクノロジー ドライバーコンビニエンス ハーマンカードン レッドシートベルト アルカンターラハンドル

    本体価格
    2100万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット ジェイルブレイク/ワイドボディ/2023yモデル/新車並行/ワンオーナー/レッドキャリパー/アクティブクルコン/ヒーター&ベンチレーションシート/ステアヒーター/キーレス×3本/カープレイ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 新車 T/A 392 6速MT ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    1028万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2023年式ラストコール 自社輸入車 国内未登録 サンルーフ ブラックトップパッケージ カープレイ ローダウン 20インチAW 黒ハーフレザー シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター

    本体価格
    878万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 社外4本出しエキゾースト ブラックカスタムレザーシート イカリングヘッドライト WORK21ichアルミ 日本ナビ TV DVD バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    278万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 自社直輸入車両

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 オートチェック付 6速MT サンルーフ 純正20AW ブレンボキャリパー ハーマンカードン バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ドラレコ アップルカープレイ ETC 社外レーダー

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 バックカメラ アップルカープレイ アンドロイドオートデジタルミラーBremboブレーキ ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    528万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 6.4LV8HEMIエンジン オレンジレザー内装 アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードンサウンド 社外給排気CORSA搭載

    本体価格
    748万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 4WD ターボ/ドライブレコーダー/スタッドレスタイヤ/ステアリングスイッチMTモード/フロントフォグランプ/社外アルミホイール/社外CDMDオーディオ/コラムシフト/電動格納ミラー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボ 検10.4 ターボ キーレス 外AW

    本体価格
    37.8万円

関東
59
828.3万円
関西
27
734.6万円
東海
34
941.5万円
北海道
5
513.3万円
九州
10
720.8万円
東北
5
620万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
1
43万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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チャレンジャーとYRVのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ダイハツ  YRV
--- 新車時価格 99.9万円174.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
3500~6400 排気量(cc) 989~1297
--- 最高出力(馬力) 64~140
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

---
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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