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チャレンジャーと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488GTB
VS
247万円1958万円
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中古車相場 2650万円3580万円
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175 中古車掲載台数 44
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    本体価格
    628万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ZERODESIGNエアロ 新車並行車 6速MT

    本体価格
    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ラストコールHarman/Kadon

    本体価格
    1250万円

  • ダッジ チャレンジャー (ベース) 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー 新車未登録 自社輸入 ブレンボ SR

    本体価格
    1258万円

  • ダッジ チャレンジャー 440 AT パワステ レストア済み

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス BCD自社輸入 ナッパレザー AppleCarPlay

    本体価格
    568万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車 ラストコール ハーマンカードン

    本体価格
    998万円

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    1498万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット 新車並行車 ラストコール サブライム

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関東
67
801.1万円
関西
33
963.8万円
東海
51
951.5万円
北海道
3
463.5万円
九州
11
660.6万円
東北
6
377.6万円
北陸・甲信越
2
448.5万円
中国
1
1258万円
四国
1
476万円
地域別台数
関東
10
2815.1万円
関西
7
3111.4万円
東海
13
2942.9万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2749.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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チャレンジャーと488GTBのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フェラーリ  488GTB
--- 新車時価格 3070万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
3500~6400 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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