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チャレンジャーとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
209.8万円1848万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
162 中古車掲載台数 31
  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 22年モデル当社新車並行販売車両ワンオーナー車スキャットパックワイドボディー ブレンボブレーキキャリパー サンルーフ パワーシートシートヒーター ベンチレーション メモリーシート

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRT8 CARFAX走行証明/新品マグナフローマフラー/ブレンボキャリパー/レーシングストライプ/ローダウン/392フロントスポイラー/アルコア鍛造20インチホイール/カロッツェリアナビ/専用レザーシート/

    本体価格
    527万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T シェイカー 2021モデル20AWブレンボ9スピーカーSR

    本体価格
    869万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 50周年記念アニバーサリー/自社輸入車/サンルーフ/8.4ディスプレイappleカープレイアンドロイドオート/バックカメラ/レッドキャリパー/22年製パイロットスポーツタイヤ/アルパインサウンド/スゥエードレザー/

    本体価格
    858万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス ヘルレイジンカラー アップルカープレイ アンドロイドオート ALPINEオーディオ ブラックレザーシート シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター シートメモリー

    本体価格
    598万円

  • ダッジ チャレンジャー GT ブラックトップPKG  クルーズコントロール パドルシフト ドラレコ バックカメラ アップルカープレイ・アンドロイドオート エンジンスターター

    本体価格
    598.8万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 50周年記念限定車/ブラックスゥエードレザー/8.4インチディスプレイ/シートヒーターベンチレーション/ディスチャージライト/カープレイ/マッドブラックデカール/純正20AW/オートクルーズ/オートチェック済/ETC

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 自社輸入 純正ヘルキャットボンネット

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 純正ワイドボディー  Brembo6Pot ダックテール ディフューザー 純正20インチAW 純正ハーフレザーシート シートヒーター シートクーラー AppleCarPley

    本体価格
    1017万円

  • ダッジ チャレンジャー チャレンジャー 440 Six Pack V8 MAGNAM 7.2 BIG BLOCK

    本体価格
    1180万円

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    2980万円

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    応談

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    2950万円

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    2080万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 RHD Mclaren Azabu

    本体価格
    応談

関東
67
736.3万円
関西
27
867.9万円
東海
39
1033.4万円
北海道
3
549万円
九州
11
720.7万円
東北
10
682.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
653万円
四国
3
520.9万円
地域別台数
関東
16
2571.3万円
関西
5
2798万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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チャレンジャーとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   マクラーレン  アルトゥーラ
--- 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3500~6400 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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