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インプレッサXVとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   ダッジ  チャレンジャー
VS
24.9万円225.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 188万円1980万円
チャレンジャーの相場表を見る
651 中古車掲載台数 185
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期D型 純正ナビ 禁煙車 アイサイトVer.3

    本体価格
    81.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 本革シート 社外HDDナビ 

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ 衝突軽減 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    99.7万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    205.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD フルセグナビ レザー Bモニ BT DVD

    本体価格
    64.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビテレビ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    111万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドPKG カロッツェリア純正ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビ レザーシート BSM ETC

    本体価格
    134.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 後期型 アイサイト3 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    132.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャレンジャー R/T 11y 5.7HEMI BORLAマフラー 社外20インチAW

    本体価格
    318.8万円

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    本体価格
    1078.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 SRT専用シート/ハーマンカードン/2016Y

    本体価格
    668万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 新車並行車 アップルカープレイ

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス スモークショー ALPINE サンルーフ

    本体価格
    898万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 6.4L/新並/1オーナー/社外ナビTV/BSM

    本体価格
    748万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス シェイカー プラスPKG/ハーフレザー/シャイカ―フード

    本体価格
    767.8万円

  • ダッジ チャレンジャー シェイクダウン 限定500台 ワイド 限定レッドステッチ

    本体価格
    1368万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT 自社直輸入車両 2020年 SXT CARFAX付

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1388万円

関東
150
101.4万円
関西
63
150.5万円
東海
73
113.5万円
北海道
108
100.1万円
九州
59
102.3万円
東北
90
103万円
北陸・甲信越
79
104.3万円
中国
21
120.5万円
四国
8
104.8万円
地域別台数
関東
68
815.8万円
関西
42
757万円
東海
48
798.3万円
北海道
3
680万円
九州
12
632.4万円
東北
7
414.9万円
北陸・甲信越
2
309.4万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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インプレッサXVとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ダッジ  チャレンジャー
219.5万円332.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 3500~6400
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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