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チャレンジャーと240を比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   ボルボ  240
VS
187万円2140万円
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中古車相場 142万円318万円
240の相場表を見る
157 中古車掲載台数 27
  • ダッジ チャレンジャー SXT 黒革シート/22AW/ローダウン/Bluetooth

    本体価格
    368.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SE WORK20インチアルミ/BCレーシング車高調/マフラー/メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/ドラレコ/ETC/電動シート

    本体価格
    268.7万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 新車並行 1オーナー オートチェック Bremboブレーキ アップルカープレイ エンジンスターター アルパインスピーカー シートヒーター クーラー リアシーケンシャルウインカー ステアリングヒーター

    本体価格
    768万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 340 エーデルブロックインマニ&キャブ&エアーフィルター社外フロアーロールバー フローマスター50 オートゲージタコメーター オートメーター3連ゲージ

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャレンジャー GT 50周年アニバーサリー ゴールドラッシュカラー 専用ホイール 専用デザインシート&フロアマット アップルカープレイアンドロイドオート シートヒータ&ベンチレーション ALPINEオーディオ

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 新車並行車 6.4L HEMIエンジン 専用レザーシート レーダークルーズ 純正20インチアルミ ブレンボブレーキ ハーマンカードン アップルカープレイ

    本体価格
    938万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 6速マニュアル V8 5700cc アルパインサウンド MOPARエアクリーナー アイバッハダウンサス ビルシュタインショック シートヒーター シートクーラー オートチェック

    本体価格
    828万円

  • ダッジ チャレンジャー 392 HEMI スキャットパック シェイカー BCD自社輸入車 テクノロジーグループ アダプティブクルーズコントロール ルビーレッドインテリア パワーシート ヒーター/ベンチレーション 8.4インチUconnect リモートエンジンスターター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    758万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T 

    本体価格
    730万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 

    本体価格
    1050万円

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  • ボルボ 240 244GL 帝人 前期型 1980cc 走行40000K 2オーナー 鉄ホイール メッキミラー センターキャップ タイヤ新品

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    本体価格
    149万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ボルボ 240 GL コロナホイール モケットシート 修復歴無 社外オーディオ 同色全塗装済 ETC車載器 カーセンサー認定済

    本体価格
    219.7万円

関東
59
812.2万円
関西
27
736.2万円
東海
44
931.9万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円
地域別台数
関東
6
225.1万円
関西
8
232.3万円
東海
8
228.3万円
北海道
1
278万円
九州
3
227万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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チャレンジャーと240のカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   ボルボ  240
--- 新車時価格 350万円410万円
クーペ ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
3500~6400 排気量(cc) 2316
--- 最高出力(馬力) 115
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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