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86とデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   ダッジ  デュランゴ
VS
59.8万円500万円
86の相場表を見る
中古車相場 58.5万円778万円
デュランゴの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 27
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド JBTキャリパー/TRDマフラー/WORK18AW

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT オーバーフェンダー ローダウン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDマフラー 社外リヤウィング ナビ バ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT/TRDエアロ/SARD4本出しマフラー/HKS車高調/半革シート/シートヒーター/ETC/純正ナビ/バックカメラ/スマートキー/VSCスポーツモード/地デジ/HIDオートライト/社外AW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT 後期ヘッドライトTRDエアロ マフラー

    本体価格
    124万円

  • トヨタ 86 GT TRDエアロ GTウィング 車高調 18AW 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期 6MT BLITZマフラー KYBサス/ショック アドバンレーシング17インチAW LEDヘッドライト&フォグ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期仕様/TRDフルエアロ/車高調/BLITZエアクリ/純正17インチAW/9インチディスプレイオーディオ/LEDシーケンシャルヘッドライト/ダックテール/社外マフラー/カーボンドアミラー/TRDプッシュスタートスイッチ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ マフラー 純正HDDナビ

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    応談

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    638万円

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    本体価格
    123万円

  • ダッジ デュランゴ R/T 5.7 V8 4WD 5.7L/ブラックトップPKG/新車並行/1オーナー/黒革パワーシート/シートヒーター・クーラー/サンルーフ/純正リアエンターテイメント/ブルーレイ再生/社外ナビTVインストール/キャプテンシート

    本体価格
    598万円

  • ダッジ デュランゴ クルー 3.6 V6 4WD 3.6V6VVTエンジン黒革シートインテリア3列7シーターフルセグナビTVバックサイドフロントカメラクルーズコントロールパワーシート電動RゲートリアソナースマートキーLEDFOGドラレコETC18アルミオートチェック確認済

    本体価格
    148万円

関東
500
179.9万円
関西
168
184.9万円
東海
249
186.7万円
北海道
44
180.9万円
九州
129
177万円
東北
50
174.9万円
北陸・甲信越
35
175.4万円
中国
70
179万円
四国
30
197.4万円
地域別台数
関東
14
400.7万円
関西
1
148万円
東海
5
145.4万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
598万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
0
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86とデュランゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   ダッジ  デュランゴ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3600~5700
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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