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エルグランドとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとナイトロの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  ナイトロ
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35.8万円141万円
ナイトロの相場表を見る
1403 中古車掲載台数 22
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒本革/全周囲カメラ/3列目電動席/AC100V

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー サンルーフ/両側電動スライド/ナビTV禁煙

    本体価格
    127万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    264.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム Wサンルーフ 両側Pスラ Pバックドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    310.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザー メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター NISMOエアロ踏違レダクルBOSE後席シアタWSR

    本体価格
    429万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メーカーナビ 両側電動 フリップダウン

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 車高調 フリップ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正ナビ 両側電動スライド 後席モニター

    本体価格
    326万円

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    58万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 黒革シート TVナビ キーレス ETC

    本体価格
    69万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 サイドステップ ETC

    本体価格
    89万円

関東
486
148.6万円
関西
217
158.5万円
東海
167
224.8万円
北海道
103
136.9万円
九州
142
149.9万円
東北
110
157.7万円
北陸・甲信越
89
154.1万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.5万円
地域別台数
関東
18
82.4万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとナイトロのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダッジ  ナイトロ
307.7万円837.9万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2488~3498 排気量(cc) 3700
170~300 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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