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NV350キャラバンとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとナイトロの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダッジ  ナイトロ
VS
60万円565万円
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中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
787 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ キーレス

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD /ナビ/ETC/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX 5ドア オートマ 1200Kg積載

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙 ナビ全方位カメラ LEDライト 衝突防止

    本体価格
    259.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ ベッドキット リヤカーテン 車中泊仕様

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ AT キーレス パワスラ ETC 社外ナビ

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ナビETC 電動ドア ベットKIT車中泊エアロ

    本体価格
    305.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 8ナンバー2年車検 IMPUフルLエアロ電動ドア

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
343
190.1万円
関西
100
169.1万円
東海
119
208.7万円
北海道
50
201.3万円
九州
50
199.3万円
東北
50
223.8万円
北陸・甲信越
37
156.1万円
中国
28
199.5万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
14
81.2万円
関西
2
83.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとナイトロのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダッジ  ナイトロ
189.4万円432.3万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1998~2488 排気量(cc) 3700
129~147 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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