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NV350キャラバンとマイクラCプラスCを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとマイクラCプラスCの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  マイクラCプラスC
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 23万円118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 41
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ バックカメラ インテリキー ETC

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オナナビTVBカメラETCAC100VHIDインテリキ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 6人乗り エアコン

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    158.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ No.32

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 中温冷凍バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD コールドスター 設定温度5℃から20℃

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    181万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ブラックギア ステルスグレー 

    本体価格
    349.8万円

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  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 社外ナビ

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    103.4万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 検07.6 オープン ナビTVキーレスETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 マイクラCプラスC 1.6 電動オープン フルセグTV

    本体価格
    49.9万円

関東
434
181.3万円
関西
152
170.6万円
東海
206
195.2万円
北海道
57
196.6万円
九州
64
189.6万円
東北
62
221.6万円
北陸・甲信越
53
187.1万円
中国
31
178.1万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
9
67.2万円
関西
5
64.9万円
東海
10
66.8万円
北海道
0
---
九州
5
66万円
東北
6
51.3万円
北陸・甲信越
2
73.7万円
中国
2
57.4万円
四国
2
91.5万円

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NV350キャラバンとマイクラCプラスCのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  マイクラCプラスC
189.4万円432.3万円 新車時価格 249.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3820×1670×1445
1998~2488 排気量(cc) 1597
129~147 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.2~14.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン

英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ(日本名マーチ)ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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