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エクストレイルとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとナイトロの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  ナイトロ
VS
10.5万円549.8万円
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中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
3943 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD /S0Sコール/Pパイロット

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 3列 7人乗り

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 未使用車/12型ナビ/TV/全方向カメラ/LED

    本体価格
    456.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 エマブレー メモリーナビ ETC

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD カプロンシート NISMOエアロ

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 9型ナビ 全方位 電動ゲート

    本体価格
    241.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    189.9万円

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    118万円

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    89万円

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    59.1万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT アルパインナビ!サイドカメラ!ETC!

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    98万円

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    本体価格
    168.9万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ディーラー車

    本体価格
    98万円

関東
1012
180.7万円
関西
422
188万円
東海
572
166.6万円
北海道
397
145.3万円
九州
490
162.8万円
東北
453
169.8万円
北陸・甲信越
324
167.1万円
中国
178
199.6万円
四国
95
180.6万円
地域別台数
関東
13
92.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとナイトロのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ダッジ  ナイトロ
319.9万円533.3万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1497 排気量(cc) 3700
144 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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