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XVとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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XVとナイトロの中古車情報を比較する

スバル  XV   ダッジ  ナイトロ
VS
99万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
807 中古車掲載台数 18
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    156.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    139.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    143.3万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    153.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    242万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV BT  4WD Bカメ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    134.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP本革シート純正8型ナビ運転支援LED

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    83.5万円

  • ダッジ ナイトロ 左ハン黒革SR社外16AWサイドステップSDナビ USヘッドLEDフォグメッキグリルキーレスETC

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    118万円

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    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ Bカメラ

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    49万円

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    58万円

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    130万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革 ローダウン ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

関東
184
178.1万円
関西
99
193.5万円
東海
128
192.1万円
北海道
76
183.7万円
九州
66
191.1万円
東北
106
178.9万円
北陸・甲信越
112
189.9万円
中国
28
191.1万円
四国
8
203.5万円
地域別台数
関東
13
80.7万円
関西
2
83.5万円
東海
1
118万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ダッジ  ナイトロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1599~1995 排気量(cc) 3700
115~154 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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