| ダッジ アベンジャー | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65.8万円
アベンジャーの相場表を見る |
中古車相場 |
49万円～599万円
Sタイプの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ダッジ アベンジャー | ジャガー Sタイプ | |
|---|---|---|
| 413.7万円 | 新車時価格 | 580万円～1040万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4855×1850×1485 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×1820×1445 他 |
| 2400～3600 | 排気量(cc) | 2494～4196 |
| 186 | 最高出力（馬力） | 204～406 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9km/L | 10.15モード燃費 | 6.5～8.4km/L |
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ダッジらしい外観のアメリカンなセダン 2007（H19）年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。（2007.6） |
解説 |
英米合作のアッパーミドルセダン ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999（Ｈ11）年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6) |
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