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GSとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   ダッジ  アベンジャー
VS
31.9万円598万円
GSの相場表を見る
中古車相場 ---
534 中古車掲載台数 0
  • レクサス GS 250 Fスポーツ 赤革 SR TRDエアロ LED 寒冷地

    本体価格
    305万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 バージョンL マークレビンソン BSM レーダーC HUD

    本体価格
    206万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    48万円

  • レクサス GS 350 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    385万円

  • レクサス GS 430 

    本体価格
    73万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ブラウンレザーシート ETC

    本体価格
    268.8万円

  • レクサス GS 350 純正ナビ 黒革 サンルーフ エアロ

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 メーカー純正HDDナビ 黒革 1オーナー

    本体価格
    136万円

  • レクサス GS 250 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
関東
182
156.6万円
関西
57
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地域別台数
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GSとアベンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダッジ  アベンジャー
510万円764.8万円 新車時価格 413.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1850×1485  他
1998~3456 排気量(cc) 2400~3600
215~318 最高出力(馬力) 186
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名、5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 9km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

ダッジらしい外観のアメリカンなセダン

2007(H19)年より日本に正規導入された、ダッジブランドのグローバル戦略を担うDセグメント、FFセダン。Cセグメントのキャリバーとプラットフォームを共有する。クロームを使ったダッジ伝統の十字グリルや大型ヘッドライト、膨らんだホイールアーチや切れ上がったサイドラインなど、ダッジらしさが光る外観をもつ。室内は前席にシートヒーターも付く、グレーの革シートを採用。キーレスエントリー、保冷機能の付いたカップホルダーやグローブボックスなど便利な装備が用意される。ABSやESPなどの安全機構も充実している。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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