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レガシィアウトバックとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   デイムラー  デイムラー
VS
18.8万円526.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
454 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX ノーマルタイヤ新品交換済み 

    本体価格
    396万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカー純正8型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア バックカメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 電動シート スマートキー

    本体価格
    167.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 HarmanKardon サンルーフ 温熱茶革 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ  電動リアゲート ETC レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減

    本体価格
    253.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 寒冷地 Gナビ Bカメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    126.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後ドラレコ DIATONEナビ 黒革シート セイフティプラス サイド・バックカメラ オートトランク Bluetooth フルセグ地デジTV ETC パワーシート シートヒーター BSM ATハイビーム USB・SD 18インチAW スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 11.6型ナビ アイサイトX 本革電動シート 追従オートクルーズ 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー ETC バックカメラ Bluetooth フルセグ デジタルインナーミラー ルーフレール スマートキー 禁煙車 純正18AW

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD リミテッドEX ブラウン本革 ETC ハーマンカードン 11.6インチナビ フルセグTV ターボ アイドリングストップ ワンオナ 電動格納ミラー 後退ブレーキアシスト 全車速追従クルーズコントロール

    本体価格
    275万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ アイサイト ビルトインETC  クルコン 黒レザーシート シートヒーター 後席シートヒーター パワーシート  パワーバックドア パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD バックカメラ/ビルトインETC/全席シートヒーター/全席電動シート/運転席シートメモリー/ステアリングリモコン/パドルシフトクルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    393.8万円

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    355万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    575万円

関東
144
223.8万円
関西
43
257.1万円
東海
68
221.4万円
北海道
63
179万円
九州
21
239.9万円
東北
38
192.8万円
北陸・甲信越
56
225.1万円
中国
15
232.6万円
四国
6
278.6万円
地域別台数
関東
17
349.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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スバル  レガシィアウトバック   デイムラー  デイムラー
414.7万円451万円 新車時価格 1680万円1690万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1795 排気量(cc) 4196
177 最高出力(馬力) 406
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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