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パレットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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パレットとデイムラーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   デイムラー  デイムラー
VS
1.8万円131.3万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
1184 中古車掲載台数 31
  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII HDDナビ 両側パワースライドドア シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン ETC HIDヘッドライト 純正革巻きステアリング 15インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ パレット 2年車検パワースライドドアーバックカメラ 

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS ナビ付き 片側パワースライドドア

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 X 4WD AT 4WD スマートキー社外ナビバックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD AT 4WD スマートキー プッシュスタート 両側スライドドア

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ Bluetooth対応 ETC 左右パワースライドドア タイミングチェーン HIDオートライト フォグライト スマートキー 社外アルミホイール 純正エアロ 電動格納ミラー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワースライドドア・ナビ・バックモニター・スマートキー・HIDライト・サイドエアバッグ・ウィンカードアミラー・オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • スズキ パレット 660 T 両側パワースライドドア ドラレコ 電格ミラー オートライト オートエアコン 禁煙車 プッシュスタート スマートキー ドアバイザー フロアマット カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限)

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ両側電動ドアナビTVHIDライトフォグ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 X 

    本体価格
    22万円

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    130万円

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  • デイムラー デイムラー 4.2 右ハン サンルーフ Bカメラ リアエンター

    本体価格
    378万円

関東
294
27.2万円
関西
170
26.5万円
東海
138
27.5万円
北海道
55
37.1万円
九州
175
26.6万円
東北
102
31.8万円
北陸・甲信越
89
32.8万円
中国
90
28.8万円
四国
71
29.1万円
地域別台数
関東
18
342.4万円
関西
4
654.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

パレットの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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パレットとデイムラーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   デイムラー  デイムラー
111.3万円177.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
658 排気量(cc) 4196
54~64 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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