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サクシードバンとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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サクシードバンとデイムラーの中古車情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   デイムラー  デイムラー
VS
32.8万円349.8万円
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中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
363 中古車掲載台数 32
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー キーレス 車線逸脱警報 ナビTV

    本体価格
    206万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X CD・DVD・ワンセグテレビ・メモリナビ・ハロゲンヘッドライト・ワイヤレスキー・ETC・マニュアルエアコン・衝突被害軽減ブレーキ・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム

    本体価格
    76万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL クロス仕様/セメントグレーメタリック全塗装/リフトアップ/ブロックタイヤ/ルーフキャリア

    本体価格
    79万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD 

    本体価格
    112万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 フルセグTV キーレスエントリー オートマチックハイビーム 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.4 U ディーゼルターボ 社外アルミホイール 社外シフトノブ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 助手席エアバック ドライブレコーダー パワーステアリングパワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 全塗装済 正規D車 右H 走行1.8万キロ 3AT

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    605万円

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    本体価格
    応談

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    179万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ディーラー車 本革シート アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規D車/オリジナルカラー

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

関東
66
120.9万円
関西
51
98.8万円
東海
41
92.5万円
北海道
58
101.3万円
九州
35
105.5万円
東北
45
107.7万円
北陸・甲信越
39
95.5万円
中国
15
124.7万円
四国
13
121.5万円
地域別台数
関東
18
349.4万円
関西
5
625.3万円
東海
4
236.3万円
北海道
1
84万円
九州
2
218.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

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サクシードバンとデイムラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  サクシードバン   デイムラー  デイムラー
122万円200.2万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4300×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
1362~1496 排気量(cc) 4196
72~109 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 6.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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