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プロボックスバンとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとサクシードバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  サクシードバン
VS
19.8万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 516
  • トヨタ プロボックスバン GX 

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL プリクラッシュ・車線逸脱警報・先進ライト

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 新車カスタム/シートカバー/車高調KIT/16AW

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ WORKアルミ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ プロボックスバン F (ハイブリッド) 登録済未使用車 TSS シートヒーター

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 全塗装 リフトアップ メモリーナビ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL-X 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 後期 ナビ 地デジ セーフティーセンスC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD セーフティセンス4WDナビBカメラLEDライト

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX オートマチックハイビーム

    本体価格
    107.8万円

関東
335
137.3万円
関西
184
140.4万円
東海
220
136.7万円
北海道
89
125.5万円
九州
162
125.1万円
東北
92
116万円
北陸・甲信越
84
120.4万円
中国
33
131.3万円
四国
41
133.6万円
地域別台数
関東
147
105.5万円
関西
53
106.2万円
東海
90
104.1万円
北海道
70
101.6万円
九州
42
105.2万円
東北
58
115.5万円
北陸・甲信越
28
103.2万円
中国
15
107.6万円
四国
13
105.7万円

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プロボックスバンとサクシードバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  サクシードバン
106.6万円291.8万円 新車時価格 122万円200.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1298~1496 排気量(cc) 1362~1496
72~109 最高出力(馬力) 72~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 13.8~23km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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