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DS7クロスバックとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  ラッシュ
VS
135万円498万円
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中古車相場 48万円132万円
ラッシュの相場表を見る
53 中古車掲載台数 21
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ ナイトビジョン ワンオーナー 革シート フロントガラスヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージング 前席シートヒーター 前席パワーシート 電動リアゲート 禁煙車

    本体価格
    220.7万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー パノラマビュー 純正TVナビ ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 純正20インチAW 前後ドラレコ 電動リアゲート アクティブセーフティブレーキ

    本体価格
    155万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 純正ナビ パノラマビュー ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ ナビドラレコETC革シートサンルーフ禁煙車

    本体価格
    189.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナーSR黒革ナビTVAppleCarPlayETC

    本体価格
    236.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール/フロントパワーシート/シートヒーター/パノラミックガラスルーフ/本革シート/禁煙車

    本体価格
    165万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR FOCAL Electraサウンド BRMアナログ時計 衝突軽減B レ-ンキ-プアシスト ブラインドスポットモニタ- Bカメラ 純正ナビ CarPlay BT 黒革 Sヒ-タ- パワ-シ-ト マッサ-ジS パワ-テ-ルゲ-ト LED ETC 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート シートヒーター サンルーフ 前後ドラレコ MTモード付 純正ナビ付 電動リアゲート Bluetooth接続 クリアランスソナー 純正20インチAW

    本体価格
    159万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ カープレイ ナビTVカメラ LED

    本体価格
    137.5万円

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    69.8万円

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    54万円

関東
25
213.1万円
関西
2
218.3万円
東海
12
190.4万円
北海道
4
293.3万円
九州
4
266.5万円
東北
2
204.3万円
北陸・甲信越
1
239.4万円
中国
3
226.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
78.8万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
3
76.3万円
九州
2
76.9万円
東北
2
58.9万円
北陸・甲信越
4
91.1万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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DS7クロスバックとラッシュのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   トヨタ  ラッシュ
469万円782.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1598~1997 排気量(cc) 1495
177~225 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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