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N°4と695を比較! - みんなの比較車種

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DSオートモビル  N°4   アバルト  695
VS
558万円
N°4の相場表を見る
中古車相場 288万円513.9万円
695の相場表を見る
1 中古車掲載台数 36
  • DSオートモビル N°4 エトワール ハイブリッド ローンチ エディション 新車保証2029年2月 サンルーフ ドラレコ ETC 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    558万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 695 COMPETIZIONE ユーザー買取車 ワンオーナー ドラレコ前後付ディスプレーミラー Brenboキャリパー ETC2.0 レコードモンツァ4本出しマフラー サベルトバケットシート FSDショックアブソーバー 17インチAW パドルシフト

    本体価格
    399.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 整備記録 beatsサウンド ディスプレイオーディオ Bluetooth 半革シート 17インチAW ETC スペアキー

    本体価格
    288万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車 禁煙車 オートマ レコードモンツァマフラー ディスプレイオーディオ Applecarplay&AndroidAuto バックカメラ ETC ドライブレコーダー イエローブレンボキャリパー 180馬力 1.4Lターボ

    本体価格
    373万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー MT車 AppleCarPlay バックカメラ beatsサウンド クリアランスソナー ハーフレザーシート ディスプレイオーディオ プライバシーガラス BLUETOOTH接続 禁煙車

    本体価格
    440.7万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ワンオナ禁煙/ガレージ保管/タイヤ交換済み/当社管理/地デジNAVI/バックカメラ/カーボンパーツ

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ カーボンミラーカバー ETC付き beatsプレミアムサウンド レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー シート裏カーボン キセノンヘッドライト サベルトバケットシート

    本体価格
    307.8万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 認定中古車アバルト695トリブート131ラリー・100台限定車・左MT・レコモンマフラー・beatsサウンド・サベルト製専用バケットシート・純正ETC・純正ドラレコ前後・純正17インチアルミ

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 認定中古車 ワンオーナー ETC1.0 バックカメラ 純正ドライブレコーダー AppleCarPlay AndroidAuto キセノンヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 禁煙車 左ハンドルMT 国内100台 ディスプレイオーディオ バックカメラ Applecarplay&Androidauto ETC 青/黒ツートーンカラー 認定中古車保証1年付き レコードモンツァマフラー 180馬力

    本体価格
    470万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 左H 5MT ガンメタ

    本体価格
    398万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
558万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
16
387.7万円
関西
8
405.4万円
東海
7
394.1万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
407.8万円
中国
2
367.5万円
四国
1
399.8万円

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N°4と695のカタログ情報を比較する

DSオートモビル  N°4   アバルト  695
625万円644万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1830×1495 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1199 排気量(cc) 1368
136 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新フロントフェイス採用のDS N°4登場

DSオートモビルのCセグメントハッチバック「N°4 」が発売された。ブランドの新たな命名理念である「N°」(ナンバー)を冠する中心モデルとして位置づけられ、幾何学的な造形と精緻なライティングシグネチャーを融合した新フロントフェイスが採用された。インテリアはアルカンターラ素材やパリの伝統装飾に着想を得た「クル・ド・パリ」パターンを多用し、フレンチラグジュアリーを表現。パワートレインには1.2Lガソリンターボエンジンと15kWモーターを組み合わせた48Vハイブリッドシステムを搭載し、システム最高出力145psとWLTCモード燃費20.1km/Lを実現した。発売記念モデルとして、スライディングガラスルーフを備えた26台限定の「ローンチ エディション」も設定されている。(2026.5)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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