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ISとモンディアルを比較! - みんなの比較車種

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ISとモンディアルの中古車情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  モンディアル
VS
29万円970万円
ISの相場表を見る
中古車相場 950万円
モンディアルの相場表を見る
905 中古車掲載台数 2
  • レクサス IS 250 Fスポーツ 

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス IS 250 

    本体価格
    133.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション マークレビンソン ムーンルーフ

    本体価格
    825万円

  • レクサス IS 300 Fスポーツ CPO認定中古車

    本体価格
    498万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ パノラミックビュー 赤革

    本体価格
    529万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ サンルーフ 衝突軽減 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    244万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 記録簿17枚/専用本革/マークレビンソン

    本体価格
    214万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ BT クルコン Pシフト ETC2.0 Pシート BSM

    本体価格
    331.2万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 1オーナー 赤半革電動シート シートヒータ

    本体価格
    214.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ モンディアル t 純正アルミホイール 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ モンディアル t D車最終 左H 5MT純正Sタイヤ/工具 OP

    本体価格
    950万円

関東
315
301.4万円
関西
147
286.6万円
東海
189
285.1万円
北海道
20
239.5万円
九州
120
269.3万円
東北
34
168.2万円
北陸・甲信越
35
229.4万円
中国
30
264.8万円
四国
15
255.4万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISとモンディアルのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   フェラーリ  モンディアル
420万円900万円 新車時価格 1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1810×1235
1998~4968 排気量(cc) 3405
178~481 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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