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Q3スポーツバックと348を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックと348の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  348
VS
258万円522万円
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中古車相場 1038万円1269.9万円
348の相場表を見る
197 中古車掲載台数 13
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンス&アシスタンスパッケージ シートヒーター オートマチックテールゲート スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション RSダンピングコントロールサス ブラックスタイリングPKG 専用20インチAW スマホ連携 ワイヤレスチャージ パーシャルレザー アンビエントライト サイドアシスト コントラストペイント 1オーナー

    本体価格
    425.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション コンビニ&アシスト・テクノロジー・プラス

    本体価格
    465.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション ブラックスタイリングパッケージ認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリングP アシスタンスP プライバシーガラス スマートフォンインターフェース コンビニ&アシスタンス プラスP

    本体価格
    340万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ MMI ドライブセレクト ETC  ドライバーアシスト 純正ナビ/フルセグ バックカメラ サラウンドビュー パドルシフト 純正アルミ ETC

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン パーシャルレザー/BlackStyle/コンビニエンス&アシスタンスPK/プラスPK/スマートフォンインターフェイス/Apple CarPlay/Android Auto/プライバシーガラス/バーチャルコックピット/アダプティブクルコン/1オナ/禁煙

    本体価格
    393万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    385万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selectionモデル・MHEV装備:フロントシート 電動調整機能・シートヒーター (フロント)・オートマチックテールゲート・アダプティブクルーズアシスト/エマージェンシーアシステム・スマートフォンインターフェース

    本体価格
    308万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト アシスタンスパッケージ  TVチューナー  スマートフォンインターフェース  ワイヤレスチャージング

    本体価格
    303万円

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    1269.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 348 tb コーンズディーラー車 純正AW MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円
地域別台数
関東
5
1249万円
関西
2
1200万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

348の中古車を探す

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Q3スポーツバックと348のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  348
452万円633万円 新車時価格 1790万円1960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1497~1968 排気量(cc) 3405
150~193 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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