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プロボックスバンと348を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと348の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  348
VS
267円419万円
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中古車相場 998万円1259.9万円
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1298 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 社外ナビ・エアロ・ホイール・ハンドル ドラレコ ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート グリル 新品TOYOタイヤ ルーフバスケット 6ヶ月無償保証・距離無制限保証 ナビ ETC マットブラックペイント フロントグリルグリル ルーフキャリア ETC TOYOTAエンブレム

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL オリジナルフェイス オープンカントリータイヤ 純正ワンセグナビ Bluetooth CD キーレスキー 前席パワーウィンドウ 横滑り防止装置 衝撃安全ボディ 盗難防止装置

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F エクシードトーキョーコンバージョンキット 1インチリフトアップキット H12ショットガンセンヨウカラー ヨコハマジオランダー X-AT 175/80R14 カラードバンパー 純正バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタロングラン保証1年無償付き

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 新品パーツカスタム Bratオリジナルパーツ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ブレーキサポート バックカメラ ETC

    本体価格
    124.8万円

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  • フェラーリ 348 ts ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

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    応談

  • フェラーリ 348 GTB チャレンジ

    本体価格
    応談

関東
300
166.5万円
関西
206
165.7万円
東海
224
159.4万円
北海道
119
137万円
九州
154
148.3万円
東北
97
149.2万円
北陸・甲信越
94
133.8万円
中国
61
143.5万円
四国
43
153.5万円
地域別台数
関東
5
1179.3万円
関西
1
1200万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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プロボックスバンの中古車を探す

348の中古車を探す

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プロボックスバンと348のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  348
106.6万円291.8万円 新車時価格 1790万円1960万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1895×1170
1298~1496 排気量(cc) 3405
72~109 最高出力(馬力) 300
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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