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ミニキャブトラックとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとF355の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  F355
VS
4.9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
579 中古車掲載台数 27
  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 -5℃設定 菱重コールドチェーン 2コンプレッサー仕様 片側スライドドア

    本体価格
    247万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 展示拠点 高野口

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M キーレス・リアソナー・オートライト

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ETC

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 パワステ オートマ車

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD フロア5MT 4WD エアコン

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用 新車保証継承

    本体価格
    123.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    126.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 冷凍冷蔵車 -5℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1380万円

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    応談

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  • フェラーリ F355 challenge PA EU並行 V8 3.5L 6MT OMPカーボンフルバケット ロールケージ

    本体価格
    応談

関東
142
83.2万円
関西
93
63.1万円
東海
37
43.4万円
北海道
32
71.7万円
九州
90
54.9万円
東北
51
64.1万円
北陸・甲信越
55
65.4万円
中国
39
63.4万円
四国
40
57.4万円
地域別台数
関東
8
1914万円
関西
2
1740万円
東海
5
2206.3万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ミニキャブトラックとF355のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   フェラーリ  F355
78.4万円159.1万円 新車時価格 1550万円1735万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
658 排気量(cc) 3495
46~50 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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