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ミニクラブマンとF355を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  F355
VS
14.9万円550万円
ミニクラブマンの相場表を見る
中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
809 中古車掲載台数 34
  • ミニ ミニクラブマン クーパー アイスブルー カロッツェリアナビ バックカメラ TV CD DVD再生 Bluetoothスマホ接続

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ/Bluetooth/USB/バックモニター/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグライト/純正アルミ/禁煙車/トノカバー/半年保証付き

    本体価格
    102万円

  • ミニ ミニクラブマン ミニ ミーツ サクラ エディション ニッポン クーパー 限定車/ナビ/ドラレコ/キーレス/観音開き/専用ホイール・アディショナルヘッドライト・ブラックラジエターグリル・ミラーキャップ

    本体価格
    31.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ETC ルーフシルバー

    本体価格
    37万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S DCT モルトブラウンレザーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/PDCフロント&リア/クラシックトリム/マルチディスプレイメーターパネル/ワイヤレス充電/AppleCarpray/Bluetooth/ETC

    本体価格
    330万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 4WD ユアーズ レザー ナビ バックカメラ 社外アルミ ETC

    本体価格
    318.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 

    本体価格
    47万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 特別使用車ブリックレーン 後期モデル 観音バックドア ホットチョコレート/ブラックルーフ 専用ルーフレール ブラックジャックドアミラー 革巻きステアリング 純正CDプレイアー ETC 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    54万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    2090万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1780万円

関東
318
155.2万円
関西
149
178.4万円
東海
129
184.6万円
北海道
17
138.5万円
九州
81
158.5万円
東北
43
148.4万円
北陸・甲信越
18
154万円
中国
32
179.6万円
四国
22
141.9万円
地域別台数
関東
13
2121.8万円
関西
3
1790万円
東海
6
2088.2万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

ミニクラブマンの中古車を探す

F355の中古車を探す

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ミニクラブマンとF355のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  F355
290万円615万円 新車時価格 1550万円1735万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1498~1998 排気量(cc) 3495
102~306 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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