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セレナとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  F355スパイダー
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
9137 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 防水シート・寒冷地仕様・プロパイロット・前後ドラレコ・移動物検知全周囲カメラ・コネクトナビ・シートヒーター・ハンドルヒーター・スマートミラー・ETC・SOSコール・LEDヘッドライト・100VAC電源

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH フリップダウン エマ-ジェンシ-ブレ-キ BSI

    本体価格
    262万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV NIssanconnectナビ 100VAC電源 プロパイロット ETC2.0 前後ドラレコ SOSコール アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止機能 インテリジェントルーミラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正メモリナビ CD DVD USB Bluetooth フルセグ アラウンドビューモニター 両側パワスラ 純正ドラレコ ビルトインETC プロパイロット 追従クルコン 衝突軽減 横滑り防止 純正AW

    本体価格
    222.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 7インチナビ Bluetooth フルセグTV DVDビデオ再生 バックカメラ オートクルーズ USB端子 両側電動スライドドア インテリジェントキー 純正16インチアルミホイール フォグランプ ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 地デジフルセグTV 純正10インチナビゲーション プロパイロット ブラインドスポットモニタリング ビルトインETC 両側パ話スライドドア ハンズフリー両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    209.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー 後席モニター 3列シート CVT アルミホイール ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    62.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD メーカーSDナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    414万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    356.2万円

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    応談

関東
2891
210万円
関西
1529
192.6万円
東海
1189
225.9万円
北海道
404
168.7万円
九州
1161
185.2万円
東北
660
185.7万円
北陸・甲信越
589
196.1万円
中国
461
220.5万円
四国
253
200.5万円
地域別台数
関東
2
2214万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
2000万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

F355スパイダーの中古車を探す

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セレナとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  F355スパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 1685万円1810万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1433~1997 排気量(cc) 3495
98~150 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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