| トヨタ MR-S | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.8万円～323万円
MR-Sの相場表を見る |
中古車相場 |
1300万円～2648万円
F355スパイダーの相場表を見る |
| 149台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 1685万円～1810万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1900×1170 |
| 1794 | 排気量(cc) | 3495 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 380 |
| MR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
誰もが楽しめるスポーツカー V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1） |
MR-SとF355スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MR-SとF355スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMR-Sの中古車は149台、F355スパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
