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モデルYと360モデナを比較! - みんなの比較車種

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モデルYと360モデナの中古車情報を比較する

テスラ  モデルY   フェラーリ  360モデナ
VS
377.9万円750.8万円
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中古車相場 705万円8880万円
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57 中古車掲載台数 48
  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルY AWDパフォーマンス パールホワイトオートパイロット

    本体価格
    525万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 

    本体価格
    750.8万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ブラックレザー

    本体価格
    538万円

  • テスラ モデルY ModelY RWD ステルスグレー ブラックホワイト内装

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    434.7万円

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    本体価格
    448万円

  • テスラ モデルY RWD パノラマガラスルーフ オートパイロット

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関東
19
507.8万円
関西
17
462.3万円
東海
9
466.7万円
北海道
2
517.5万円
九州
3
499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
518.3万円
中国
4
526.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
1512.1万円
関西
8
1439.6万円
東海
10
1680.8万円
北海道
0
---
九州
3
1061万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
1540万円
中国
2
1035万円
四国
2
8880万円

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テスラ  モデルY   フェラーリ  360モデナ
--- 新車時価格 1610万円1730万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1215  他
--- 排気量(cc) 3586
--- 最高出力(馬力) 400~425
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ピッコロとは呼べないほどボディが大型化

1999(H11)年に日本導入が始まったフェラーリのエントリーモデル。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーである。F355までのモデルとは全く異なる、オールニューモデルだ。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表すものだ。V8を積むフェラーリのことを12気筒を積むフェラーリと区別をしてピッコロフェラーリ(小さなフェラーリ)と呼ぶ習わしがあるが、この360シリーズはそう呼ぶのが憚れるほど大きくなった。ボディディメンジョンはかのテスタロッサ並みに大きくなっており、その性能も段違いに向上しているからだ。全体のデザインはフェラーリの定石通りピニンファリーナが担当。大型化された理由は主に衝突安全性能の向上にあった。400psを発生するV8エンジンには6MTもしくは、F1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。人気は誰でも乗りこなせるF1マチック車。クーペボデイをモデナ、電動オープンモデルをスパイダーと呼ぶ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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