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XVと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フェラーリ  360スパイダー
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 940万円2696.3万円
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784 中古車掲載台数 18
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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
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  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/4WD/純正メーカーナビ/BT

    本体価格
    169.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減 クルコン BSM Pスタート

    本体価格
    148万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 衝突軽減 レーダークルコン

    本体価格
    148.2万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 定期点検整備 福祉装置整備

    本体価格
    303.6万円

  • スバル XV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    187万円

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    本体価格
    1180万円

関東
176
179.2万円
関西
107
192.5万円
東海
112
191.1万円
北海道
92
193.6万円
九州
64
185.3万円
東北
95
189.4万円
北陸・甲信越
89
189.7万円
中国
43
184.8万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
6
1502.1万円
関西
1
1180万円
東海
7
1159.6万円
北海道
2
1150万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XVと360スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フェラーリ  360スパイダー
213.8万円295.9万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1599~1995 排気量(cc) 3586
115~154 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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