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プリウスと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと360スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  360スパイダー
VS
19.3万円769万円
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中古車相場 890万円2697.2万円
360スパイダーの相場表を見る
9113 中古車掲載台数 17
  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム 禁煙 純ナビ Bカメラ BSM ACC LKA ETC

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション パワーシート・クリアランスソナー

    本体価格
    166.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション 新品タイヤ/DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z サンルーフ 黒革 純正ナビTV 360カメラ BSM

    本体価格
    392.3万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 12.1モニターデジタルミラー・レザーシート

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    1220万円

関東
2184
161.1万円
関西
1479
172万円
東海
1493
180.6万円
北海道
339
159万円
九州
1298
174.1万円
東北
748
161.4万円
北陸・甲信越
528
173.2万円
中国
683
177.6万円
四国
361
183.6万円
地域別台数
関東
5
1499万円
関西
1
---
東海
6
1170.8万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2000万円

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プリウスと360スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   フェラーリ  360スパイダー
275万円460万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1797~1986 排気量(cc) 3586
98~152 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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