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3シリーズと456GTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フェラーリ  456GT
VS
18.4万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 685万円888万円
456GTの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 4
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ワンオーナー 禁煙 社外20インチアルミ 衝突軽減 ACC 純正ナビ バックカメラ パワーシート 前後ドラレコ スマートキー 前後クリソナ ETC スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    134.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期モデル 純正19AW アクティブクルーズコントロール インテリジェンスセーフティー デイライト ナビ バックモニター スマートキー LEDヘッドライト 4WDモデル

    本体価格
    150万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社レンタ登録デモカー ヘッドアップD ACC 18インチAW 電動トランク タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ワイヤレスチャージ Bluetooth ETC2.0 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ OP19インチAW 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール メモリー付パワーシート LEDヘッドランプ アルカンターラ パドルシフト Mスポーツサスペンション ETC 禁煙車

    本体価格
    157.2万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 認定中古車 茶革 全周囲カメラ ACC LED

    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT ナビ TV ルーフライニング張替

    本体価格
    39.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー アダプティブクルーズコントロール/禁煙車/ブラックレザーシート/シートヒーター/全車検時記録簿あり/弊社下取車/メモリー付パワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ ナビ Bモニタ 専用色ルマンブルー

    本体価格
    33.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ レンタアップ アクティブクルーズコントロール 黒革 コンフォートアクセス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 地デジチューナー アンビエントライト ハーマンカードンスピーカー ワイヤレス充電

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    888万円

  • フェラーリ 456GT A ディーラー車  MSレーシングマフラー

    本体価格
    応談

関東
432
255万円
関西
249
256.2万円
東海
177
241.3万円
北海道
34
219.1万円
九州
83
262.8万円
東北
27
172.6万円
北陸・甲信越
41
218.6万円
中国
47
269万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
888万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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456GTの中古車を探す

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3シリーズと456GTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フェラーリ  456GT
452万円1086万円 新車時価格 2425万円2590万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1995~2998 排気量(cc) 5473
156~387 最高出力(馬力) 440~442
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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