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Gクラスと456GTを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  456GT
VS
1540円3130万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 685万円868万円
456GTの相場表を見る
802 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 100台限定車ジュピターレッド/ブラックツートン サンルーフ Burmesterサウンド シートヒーター/ベンチレーション 360度カメラ 前後カメラドラレコ

    本体価格
    1224万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 22インチパナメリ電動ステップALLブラック

    本体価格
    1340万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 走行34000キロ カスタム ワンオーナー

    本体価格
    655万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ/前席シートヒーター

    本体価格
    563.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    1555万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインホワイトレザーオパリスホワイトマヌファクトゥーア禁煙法人1オーナ左ハンドル

    本体価格
    2175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD ディーラー車 限定車 右ハンドル ワンオーナー 整備記録簿

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベージュ革/右H/サンルーフ

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD MANUFAKTURプログラム/ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    777万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 456GT A 正規ディーラー車コーンズ物左ハンドルコノリーレザーインテリアクワンタム車高調F116型V型12気筒FerrariEgオリジナル車両456GTABodyColorロッソコルサ

    本体価格
    868万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A 赤革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 456GT A ブラックレザー外品マフラーディーラーメンテナンス記録簿スペアキー取説

    本体価格
    685万円

関東
355
1294.7万円
関西
148
1375.5万円
東海
149
1378.9万円
北海道
22
1215万円
九州
54
1327.7万円
東北
14
1082.2万円
北陸・甲信越
22
1280万円
中国
25
1289.8万円
四国
13
1157.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
685万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
868万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Gクラスと456GTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  456GT
1080万円3000万円 新車時価格 2425万円2590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
3982 排気量(cc) 5473
245~587 最高出力(馬力) 440~442
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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