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BYD ATTO 3と456M GTを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3と456M GTの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   フェラーリ  456M GT
VS
265万円413.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
50 中古車掲載台数 2
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    277万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 弊社試乗車 全方位モニター

    本体価格
    363万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 弊社デモカー ETC ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/試乗車

    本体価格
    334万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

    本体価格
    367万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    320万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ

    本体価格
    362万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    320万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ ドラレコ

    本体価格
    299万円

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    880万円

  • フェラーリ 456M GT A タイミングベルト交換済

    本体価格
    850万円

関東
22
311.2万円
関西
2
287.4万円
東海
8
352.4万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
319万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
312.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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BYD ATTO 3と456M GTのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   フェラーリ  456M GT
440万円450万円 新車時価格 2550万円2690万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
--- 排気量(cc) 5473
204 最高出力(馬力) 440
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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