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LSとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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LSとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

レクサス  LS   BYD  BYD ATTO 3
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 307.8万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
900 中古車掲載台数 62
  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 純正マルチ パワートランク ドラレコ

    本体価格
    96.5万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ ワンオーナー黒革SサンルーフPリアゲート

    本体価格
    318.6万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    552.9万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD 禁煙/サンルーフ/Mレビンソン/衝突軽減/LED

    本体価格
    679万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ツインターボ ナビ Blu-ray 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ムーンルーフ セミアニリン本革シート

    本体価格
    950万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアサスキット  マーベリック21インチアル

    本体価格
    260万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙 ベージュレザー マクレビ 純正ナビ

    本体価格
    46.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ ムーンルーフ BSM 黒革 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    246.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 事故歴無 90000Km ナビ バックカメラ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    358.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/パノラマSR/360°カメラ/ETC

    本体価格
    313万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 元デモカ- サンル-フ ETC 純正前後ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    330万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    353万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/黒内装/ドラレコ/ETC

    本体価格
    378万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 パノラマサンルーフ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    379万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 登録済未使用車

    本体価格
    398万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    327万円

関東
315
368.5万円
関西
137
441.7万円
東海
168
420.3万円
北海道
45
439.5万円
九州
118
364.8万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
23
341.9万円
関西
2
326万円
東海
15
345.2万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
327.8万円
東北
5
350.1万円
北陸・甲信越
3
327万円
中国
7
346.6万円
四国
0
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BYD ATTO 3の中古車を探す

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LSとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   BYD  BYD ATTO 3
980万円1799万円 新車時価格 440万円450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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