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オデッセイと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと456M GTの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  456M GT
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
1702 中古車掲載台数 2
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 360ビューカメラ 社外エアロ ローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アドバンスドパッケージ 純正SDナビTV 1オーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング タイヤ4本新品 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    358万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ギャザズ9インチナビ フリップダウンモニ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/純正ナビTV/後席M/全周囲カメラ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG純ナビ地デジBモニLEDドラレコ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカー装着ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bカメ クルコン ETC TV 後席モニタ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 黒レザーシート ナビ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 黒革シート/純正ナビ/純正11型後席モニター

    本体価格
    274.4万円

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    850万円

  • フェラーリ 456M GT A 生産650台/正規ディーラー車/記録簿/禁煙

    本体価格
    880万円

関東
607
193.8万円
関西
245
170.3万円
東海
247
271.1万円
北海道
93
137.4万円
九州
194
185.2万円
東北
108
151.4万円
北陸・甲信越
101
202万円
中国
70
184.6万円
四国
37
157.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

オデッセイの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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オデッセイと456M GTのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フェラーリ  456M GT
249万円516.5万円 新車時価格 2550万円2690万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1993~2356 排気量(cc) 5473
145~190 最高出力(馬力) 440
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではオデッセイの中古車は1702台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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